Le marché des véhicules électriques offre actuellement une grande variété d’options, et cette offre ne fera que croître au cours des prochaines années, ce qui est une excellente nouvelle pour les consommateurs. Voici le classement des 10 voitures électriques les moins chères.
Les 10 voitures électriques les moins chères : Modèles à moins de 25 000 Euros
1 – Dacia Spring / 20 800 € avant bonus écologique / 230 km d’autonomie
2 – Renault Twingo E-Tech / 25 250 € avant bonus écologique / 190 km d’autonomie
Les 10 voitures électriques les moins chères : Modèles à moins de 30 000 Euros
3 – Volkswagen e-UP / 28 030 € avant bonus écologique / 258 km d’autonomie
4 – Smart EQ ForTwo Coupé / 28 350 € avant bonus écologique / 135 km d’autonomie
5 – MG 4 / 29 990 € avant bonus écologique / 350 km d’autonomie
6 – Fiat 500e Berline / 30 400 € avant bonus écologique / 190 km d’autonomie
Les 10 voitures électriques les moins chères : Modèles à moins de 35 000 Euros
7 – MG5 / 32 990 € avant bonus écologique / 320 km d’autonomie
8 – MG ZS EV / 33 990 € avant bonus écologique / 320 km d’autonomie
9 – Peugeot e-208 / 34 800 € avant bonus écologique / 400 km d’autonomie
10 – Renault Zoe E-Tech / 35 100 € avant bonus écologique / 395 km d’autonomie
La Dacia Spring occupe actuellement la première place en tant que véhicule électrique le plus abordable en France. De nos jours, pratiquement tous les grands acteurs de l’industrie automobile proposent au moins un modèle entièrement électrique dans leur gamme, à quelques exceptions près.
Ne considérez pas uniquement le prix d’achat d’un véhicule électrique
L’autonomie de la batterie
C’est la préoccupation numéro 1. Même si l’ensemble des modèles couvre désormais la plupart des trajets du quotidien, notamment domicile-travail, en moyenne moins de 40 km par jour, l’autonomie reste le frein psychologique le plus important. Fiez-vous plutôt au km réel des véhicules, désormais aux environs de 400 km pour les meilleurs modèles, plus de 500 km pour les Tesla, plutôt qu’aux km annoncés en cycle d’homologation NEDC.
La vitesse de recharge des batteries
La vitesse de recharge des batteries est tout aussi importante que l’autonomie, avec deux modes de recharge possibles :
- Le chargeur embarqué, à bord de la voiture. Plus il est puissant, et plus court est le temps de charge. Si le 3 kW est standard sur toutes les voitures, certaines proposent du 7 kW (de série ou en option) voire du 22 kW comme sur la Renault Zoé.
- Le connecteur rapide. Il permet de récupérer jusqu’à 80 % d’énergie dans ses batteries en 30 minutes sur une borne adaptée. Pour celles et ceux qui souhaitent faire régulièrement de longs trajets, cette option est indispensable. Combo ou CHAdeMO, pensez également à vérifier le type de prise utilisé par votre véhicule, et la technologie la plus présente sur votre territoire ou vos lieux de migration favoris sur ChargeMap.
Le bonus écologique
Cumuler bonus écologique et prime à la conversion pour un véhicule électrique c’est possible : https://www.primealaconversion.gouv.fr/dboneco/accueil/accueilVehiculesParticulier.html
L’assurance
Compte-tenu de la valeur du véhicule, mieux vaut envisager l’assurance tous risques qui offre une protection plus complète. Lire l’article : Combien coute l’assurance d’une voiture électrique ?
Avant de choisir la voiture éléctrique la moins chère, vous savez désormais les critères à prendre en compte pour votre décision.
