Si comme moi (Anne-Emmanuelle à la rédac chez CodeNekt) vous vous posez la question de la pression des pneus de votre voiture, alors cet article est pour vous. De mon coté, j’ai choisi l’option la plus simple, celle de déléguer cette tâche 😅. Mais ce n’est pas la bonne solution. Alors voici 5 réponses à la question QUELLE PRESSION POUR MES PNEUS DE VOITURE ?
Est-il bon de rappeler que gonfler ses pneus à la bonne pression permet :
- de faire durer les pneumatiques dans le temps
- d’éviter la sur consommation de carburant
- une meilleure adhérence
- une meilleure précision dans la direction
A quelle fréquence faut-il vérifier la pression de ses pneus ?
Vérifier la pression de ses pneus est le réflexe à avoir. Pourtant selon un sondage Bridgestone, 19% des français ne vérifient pas leurs pneus avant de partir pour un long trajet. La fréquence idéale pour vérifier ses pneus ?
- 1 fois par mois
- avant un grand trajet
Comment gonfler ses pneus à la maison ?
Avant de gonfler vos pneus, prenez quelques précautions :
- faites toujours la pression sur un pneu froid ou ayant rouler moins de 10 kilomètres
En effet, si vous mesurez par exemple une pression de 2,2 bar sur un pneu chaud, celle-ci va redescendre lorsque le pneu regagnera sa « température de repos » et la pression à froid réelle sera inférieure à 2,2, d’où la nécessite de gonfler davantage un pneu chaud - assurez-vous d’avoir les bouchons de valve pour éviter que des impuretés ne pénètrent
- vérifiez le tableau de pression de vos pneus
Si vous n’avez pas de station de gonflage à proximité, vous pouvez aussi vérifeir et gonfler vos pneus chez vous avec un compresseur portatif. Il est préférable de toujours utiliser le même compresseur à chaque vérification pour ne pas qu’une différence d’étalonnage entre les deux appareils fausse le niveau de pression de vos pneus.
Merci à nos confrères de Tiregom d’avoir effectuer un comparatif des meilleurs compresseurs ici. https://www.tiregom.fr/guide/auto/pneu-voiture/choisir/longevite/entretien/gonflage/compresseur
Leur top 3 :
- Petit budget (35€) : compresseur portable Black & Decker ASI200
- RApport qualité/prix (50€) : compresseur d’air portatif Michelin MCX6
- Le top du top (115€) : mini-compresseur Mecafer « Fifty »
Connaître la bonne pression de ses pneus ?
La bonne pression du pneu de gonflage est celle qui est prévue par le constructeur du véhicule et les manufacturiers de pneus pour proposer le meilleur comportement d’adhérence, de sécurité ou encore de support de la charge. La pression indiquée par le constructeur automobile prime toujours.
Vous trouverez les infos de charge à plusieurs endroits :
- sur l’arrête de la portière conducteur
- dans la boîte à gants,
- au verso du clapet du réservoir de carburant
- dans le carnet d’entretien du véhicule par exemple
Et sinon, voici un tableau des pressions des pneus en ligne (Merci Oponeo)
Pour vos pneus hiver, nous conseillons d’ajouter 0,2 bar à la valeur indiquée dans le tableau de pression des pneus.
N’oubliez pas de vérifier la pression de votre roue de secours. Elle est souvent oubliée, mais là aussi une vérification s’impose. Car oui un pneu de dégonfle “naturellement” qu’il soit utilisé quotidiennement ou pas.
A celà plusieurs raisons :
- Une valve poreuse qui laisse s’échapper un peu d’air
- Une jante vieillie, voire rouillée qui peut abîmer le pneu
- Un pneu exposé au soleil sur une longue durée
- une crevaison avec un clou ou une vis qui entraine une perte de pression lente mais continue.
Que se passe-t-il si mes pneus sont mal gonflés ?
2/3 des automobilistes français roulent avec des pneus sous gonflés. Conséquences :
- une distance de freinage plus longue sur les routes mouillées,
- un risque d’aquaplaning plus important,
- un temps de réaction du véhicule plus lent,
- une usure irrégulière de la gomme des pneus. – 0,5 bar à l’usage = 20 % de km en moins (on peut estimer cela à 6 mois de vie en moins)
- une augmentation de la consommation de carburant : lorsque le delta dépasse 1 bar, la perte de carburant peut s’élever jusqu’à 1 plein d’essence par an !
Avoir des pneus sur gonflés est aussi dangereux. Conséquences :
- une diminution de l’adhérence sur la route
- une baisse de la surface de contact du pneu avec le sol
- une diminution de l’absorption des irrégularités de la route par le véhicule
- un niveau sonore dans l’habitacle souvent plus important.
- une usure plus rapide des suspensions
- une usure plus rapide des pneus notamment au niveau de la partie centrale de la bande de roulement
Conclusion : Vérifiez une fois par mois la pression de vos pneus.
Reportrez vous au indications fournies par le constructeur ou à une tableau de charge. Si vous constatez une différence de pression importante entre les pneus, faites les contrôler par un professionnel.
Pensez également à vérifier régulièrement son degré d’usure.
Première option : le témoin d’usure. Si la profondeur des rainures n’atteint pas le témoin d’usure, le remplacement des pneus ne presse pas.
Deuxième option : utiliser l’application CodeNekt.
Grâce à CodeNekt, c’est aussi simple en théorie qu’en pratique.
1 – Ouvrez l’appli CodeNekt
2 – Cliquez sur Controler mes Pneus
3 – Prenez 2 photos de chaque pneu
4 – Recevez votre diagnostic par mail !
Plus simple, on ne peut pas, et 100% Fiable. C’est grâce à l’intelligence artificielle couplée d’une vérification par un expert que cette innovation est possible. Testée et approuvée par Renault Europe. Pour tester ça en direct, ouvrez l’application CodeNekt !
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