Pneu usé ? Comment vérifier l’usure des pneus ?

Verifier l'usure des pneus, pneus usés

Un pneu lisse ou un pneu usé est synonyme de dangers. Mauvais adhérence, crevaison, dérapage, aquaplaning, distance de freinage allongée… Vérifiez régulièrement l’usure de vos pneus ! Alors à quoi ressemble un pneu usé ou lisse ?

  • Comment vérifier un pneu usé grâce au témoin d’usure ?
  • Comment vérifier l’usure générale du pneu avec Codenekt ?
  • Les différentes types d’usure
  • Comment éviter l’usure des pneus ?

Comment vérifier un pneu usé grâce au témoin d’usure ?

Premier signe visible d’usure : le témoin d’usure. Le témoin d’usure d’un pneu est un petit pavé de caoutchouc situé sur la bande roulement. On l’ appelle le tread Wear Indication TWI. Son épaisseur limite est fixée à 1,6 mm pour des pneus été et 4mm pour un pneu hiver. Quand la bande de roulement atteint ce niveau, alors le pneu doit être remplacé. Pour votre sécurité, mais aussi au regard de la loi. Le non respect de cette réglementation vous expose à une amende de 135 euros ainsi qu’à une immobilisation de la voiture. Rouler avec des pneus usés, c’est aussi prendre le risque d’être recalé au contrôle technique.

Pour mesurer l’usure de vos pneus, référez-vous au témoin d’usure.

Photo : demarchesadministratives.fr

1 : Repérez le sigle de référence sur le flanc (triangle, logo ou TWI)

2 : Trouvez le témoin d’usure situé sur la bande de roulement à partir de ce sigle
3 : Mesurez la profondeur avec une jauge
4 : Si la bande de roulement se trouve au même niveau que l’indicateur d’usure, alors il faut remplacer le pneu

Vérifier l’usure des pneus grâce à l’application CodeNekt

Vous pouvez inspectez vous même vos pneus ou vous rendre chez votre garagiste ou spécialiste pneu. Mais vérifier le degré d’usure de ses pneus depuis son canapé, c’est aussi possible ! Ou presque !
Presque, parce qu’il faut quand même prendre quelques clichés de ses pneus, et à priori votre voiture n’est pas stationnée dans votre salon.

Grâce à CodeNekt, c’est aussi simple en théorie qu’en pratique.

  1. Ouvrez l’appli CodeNekt
  2. Cliquez sur Controler mes Pneus
  3. Prenez 2 photos de chaque pneu
  4. Recevez votre diagnostic par mail !

Plus simple, on ne peut pas, et 100% Fiable. C’est grâce à l’intelligence artificielle couplée d’une vérification par un expert que cette innovation est possible. Testée et approuvée par Renault Europe. Pour tester ça en direct, ouvrez l’application CodeNekt !

Les différentes types d’usure

Vous pouvez constater une usure irrégulière ? Différents types d’usures peuvent vous conduire à changer vos pneus avant d’arriver aux témoins d’usure.

Votre style de conduite peut jouer sur l’usure des pneus.




Analyser l’usure des pneus :

A l’intérieur du pneu

C’est peut-être l’alignement : Un mauvais alignement des roues peut conduire en effet à une usure anormale du pneu.

Un petit contrôle du parallélisme : Lorsque les 2 axes des roues pointent vers l’extérieur du véhicule, une usure prématurée se constate sur les bords intérieurs des 2 pneus.

On notera aussi qu’un mauvais gonflage du pneu peut entraîner une usure irrégulière. Le sous-gonflage entraîne un échauffement anormal du pneu, un affaissement du flanc côté intérieur du pneu.

Usure à l’extérieure du pneu 

Le sous-gonflage est encore la cause de l’usure extérieure du pneumatique.

Si lorsque les 2 axes des roues pointent vers l’intérieur de la voiture (pincement), les bords extérieurs des pneus concernés vont s’user rapidement.

Usure centrale, et si c’était le sur-gonflage.

Les vitesses excessives peuvent aussi érailler la partie centrale du pneu. Ou encore des coups de frein brusques et répétés. Ceci pour dire qu’une conduite brusque affecte la longévité du pneu

D’autres éléments extérieurs affectent aussi l’usure des pneus.

  • Un gonflage différent sur les 4 pneus : avec une pression différente, chacun des pneus s’usera à sa manière. 
  • Des chocs avec les trottoirs peuvent dégonfler les pneus
  • Une jante déformée provoquera une usure atypique
  • Un amortisseur fatigué d’un seul côté 
  • Un système de freinage mal équilibré

Comment éviter l’usure et économiser vos pneus ?

L’usure peut être ralentie en suivant 5 règles :

  1. Respecter la pression des pneus selon le type de pneu, l’usage sur autoroute ou encore la charge de la voiture
  2. Privilégiez l’éco-conduite
  3. Vérifiez l’équilibrage et le parallélisme
  4. Ne chargez pas trop la voiture
  5. Evitez les routes en mauvais état

Mais la règle n°1 reste : vérifiez l’usure de vos pneus régulièrement !

Nos autres articles sur le sujet :
Vérifier le témoin d’usure de ses pneus à la maison
Contrôler la voiture avant le départ en vacances

Partage cet article à tes amis
Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp
Share on email
CodeNekt - Logo

Suis-nous sur les réseaux sociaux ! Une foule d’astuces et d’infos (vraiment) utiles.